Vol thermique de proximité (introduction)

Pratiquer le vol à voile radiocommandé avec un planeur piloté à vue c’est essayer d’imiter les oiseaux au gré des mouvements permanents de thermiques naissants, puis transiter avec pour seul moteur l’intelligence de l’air.

Nous ouvrons aujourd’hui une série d’articles consacrés au vol thermique de proximité. Par proximité, nous entendrons ici le vol en basse couche, c’est à dire avec une altitude inférieure à 150m (500 ft). Que ce soit en plaine, aux heures chaudes d’automne et d’hiver (entre 13 et 16 h), au printemps (entre 10 h et 17 h) ou en moyenne montagne l’été (de 10 à 19 h) nous traiterons des vols avec des planeurs légers tels que lancer-main de 1 m50, “planeur de durée” de 3 m50 ou voltigeur léger, sans instrument de guidage ni automatisme : activité écologique par excellence !

Pas de formule mathématique, d’abaque, de mécanique de vol ni de certitudes. ces papiers seront seulement un condensé d’impressions de vol et de 50 ans d’observations empiriques de la pratique du vol sans moteur sous toutes ses formes mais surtout du vol à vue.

 Je les dédie à Joseph ThoretJoseph Thoret dit “Thoret Mont Blanc” pionnier du vol à voile était un homme de conviction , lisez “Thoret tempête” pionnier de l’air devevu artiste. Spécialiste du vol à voile et du pilotage en montagne, Joseph Thoret, surnommé « le pilote des tempêtes », voua sa vie à l’étude de la navigation aérienne. Élève pilote à l’école d’Ambérieu, il obtient son brevet (no 708) le 12 janvier 1912. Il consacre l’essentiel de son temps à des recherches sur les vents rabattants. En 1913, il plonge dans une tempête à bord de son Blériot pour démontrer le bien-fondé de ses observations.En 1924, il crée la première « école de tempête », près de Saint-Rémy-de-Provence.. Il ravitaille le refuge Vallot perché à 4 307 mètres d’altitude dans le massif du Mont-Blanc en parachutant le matériel, puis en atterrissant sur skis au cours des années 1926 et 1927. Pionnier reconnu, le pilote de l’extrême forma des aviateurs aux conditions atmosphériques les plus rudes jusqu’à la fermeture de sa dernière école en 1938. Il se retire à Saint-Rémy-de-Provence dans les Bouches-du-Rhône, où il meurt le 3 juillet 1971. Il y est inhumé. Source: Wikipedia More, ‘pilote des remous’ et au génie de son maître Van Gogh, peintre des ‘Turbulences’