Un zoom sur Google-earth , un coup d’oeuil sur les courbes de niveau de la carte topographique geoportail sans oublier de consulter niveau de vol autorisé sur la zone…Une sortie de repérage pour voir voler les rapaces, évaluer les possibilités d’atterrissage et tester la pente avec une mousse suffisent pour trouver son bonheur. Le plaisir de la découverte incite à changer souvent de site, volons partout ou ce n’est pas interdit n’en déplaise au dégât collatéral d’une loi votée à la sauvette qu’il faudra bien amender un jour…Triste image de l’assemblée nationale qui se jour là se résumait à son président, un assesseur, 7 députés en séance et un débat sabordé. Heureusement, l’appel de la nature est plus fort !
Respectez les lieux et ne pénétrez pas sur le domaine privé sans l’aval de son propriétaire, la survie de nos sites de vol en dépend !
Et, divine surprise, l’administration fournit gracieusement les courbes de niveau et même des zones blanches. https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir#!
La richesse du vol thermiquePompe = bulle = ascendance = thermique : C’est le déplacement, thermodynamique ou mécanique, d’une parcelle d’air vers une altitude plus élevée. More de relief c’est l’exploitation des variations permanentes d’aérologieCaractéristiques physiques de la masse d’air plus ou moins favorable au développement des ascendances. More sur de nombreux sites naturels et sauvages : le mixage de la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More de pente avec les déclenchements de bulles et le vent déplace régulièrement la portance dans le rayon de pilotage à vue.
Les petites pentes de moyenne montagne cévenole ou je réside l’été offrent une grande variété de tremplins exposés à toute les orientations exploitables suivant : l’instabilité de la masse d’air, l’exposition, l’albédo, le dénivelé, la forme de la pente, le profil, les obstacles, l’environnement…de nombreux facteurs qui se combinent pour offrir un rapport portance/dérive qui conditionne le rendement de la pente représenté sur ces quelques exemples de petits dénivelés voisins de 100 m.
2.7.1 L'exposition et l'albédo
L’échauffement différentiel , moteur du tapis roulant, est favorisé par le pouvoir réfléchissant de la pente. Sur une pente claire (calcaire et ravines ont un albédo de 0,30 à 0,40) la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More sera mieux alimentée que sur une pente sombre. (une foret : albédo 0,15 à 0,20)
Les contraste d’exposition et de tons délimitent les zones de déclenchement de thermiques faciles à repérer au pied de la pente : un blé moissonné voisin d’un bois, le talus d’un chemin de terre clair contre une prairie plus sombre.
2.7.2 L'instabilité de la masse d'air
L’épaisseur de la plage de portance et la puissance du tapis roulant varient en en fonction du degrés d’instabilité de la masse d’air.
Air stable : plage de portance fine et angle de montée (rendement)*
Air instable : plage épaisse et angle de montée ***
2.7.3 Le dénivelé
A grand dénivelé grand différentiel d’échauffement entre la base et le sommet, briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More mieux établie, écoulement plus régulier et laminaire. En moyenne montagne sur de faibles dénivelés (100 m) la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More est plus facilement perturbé par les thermiques et le vent gradient, donc très vivantes, c’est tout leur intérêt. On peut y observer jusqu’à 5°de différentiel de température entre un pied de pente boisé et son seuil dégagé.
2.7.4 Angle et profil et rendement
Le rapport portance/dérive et l’épaisseur de la plage de portance sont proportionnels au profil (concave ou convexe) et à l’angle de la pente ; à angle égal un profil concave accélère mieux la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More qu’un profil convexe, la plage de portance est plus large et plus épaisse à proximité du pilote. La dérive est moins gênante.
Pente à profil convexe à angle moyen de 30°, briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More irrégulière, le rapport portance/dérive donne un rendement médiocre**, la bonne plage de portance est éloignée du pilote qui doit descendre dans la pente pour voler à proximité. Le rendement de ce profil est facilement altéré par les obstacles et le vent traversier.
Pente à profil concave. Ce ”toboggan” est favorable à l’accélération de la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More. Avec un angle moyen de 30° : bonne portance et moins de dérive, bon rendement*** même à faible dénivelé. Moins sensible au ventEn vol à vue l’expression au vent s’utilise pour situer un objet dans l’espace en indiquant qu’il se trouve du côté d’où vient le vent par rapport au pilote ; à l’inverse l’expression sous le vent s’utilise pour situer un objet dans l’espace en indiquant qu’il se trouve du côté ou va le vent. More traversier qu’une pente convexe elle donne encore jusqu’à 40° de vent de travers. Suivant le cycle thermiquePompe = bulle = ascendance = thermique : C’est le déplacement, thermodynamique ou mécanique, d’une parcelle d’air vers une altitude plus élevée. More de la pente la largeur de la plage de portance permet de faire évoluer le planeur à proximité et par période voltiger prés du relief.
Falaise à 80° : briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More laminaire, portance verticale idéale******, très peu de dérive, rendement idéal ! La plage de portance est sur le seuil de pente, condition propice à la voltige très prés du relief.
Mais la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More est beaucoup plus perturbée par le vent traversier et l’atérrisage au sommet est souvent turbulent.
2.7.5 Dégagement devant la pente
pente masquée : Au-vent de la pente la vallée est encaissée et le relief plus haut. La briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More est mal alimentée, souvent turbulente et plus sensible au ventEn vol à vue l’expression au vent s’utilise pour situer un objet dans l’espace en indiquant qu’il se trouve du côté d’où vient le vent par rapport au pilote ; à l’inverse l’expression sous le vent s’utilise pour situer un objet dans l’espace en indiquant qu’il se trouve du côté ou va le vent. More traversier.
pente dégagée sous-le-vent d’un large plateau largement dégagé, l’écoulement de la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More, bien alimentée par le plateau, est laminaire et le cycle thermiquePompe = bulle = ascendance = thermique : C’est le déplacement, thermodynamique ou mécanique, d’une parcelle d’air vers une altitude plus élevée. More de la pente est régulier.
Mais on ne peut pas tout avoir en même temps, le profil convexe de ce superbe site éloigne souvent la bonne portance loin du seuil de pente.
2.7.6 Le relief et la végétation sous-le-vent de la pente
Pente orientée sud-est adossée à un plateau de labours et blés moissonnés, la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More est renforcée par l’aspiration du plateau, écoulement laminaire, bonne portance. Cette pente orientée sud-est portera jusqu’en fin d’après-midi alors que le soleil a tourné au sud-ouest. Rendement****
La pente ① n’a qu’un dénivelé moyen de 50m, elle bénéficie à la fois de l’alimentation par une vallée dégagée et du tirage de la pente sous-le-vent ②. Situation privilégiée pour du vol à voile R-C : de la crête de la pente ① le pilote dispose d’une portance généreuse sur un rayon de 500 m, et d’une bonne variété d’albédo (pâturage, maquis, labours , blé, olivette…) ça peut déclencher de tous les cotés, devant ou derrière la pente, le cycle des thermiques renforce la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More ; il est régulier et facile à suivre. Rendement*****
Pente au-vent d’une forêt sombre, peu d’activité thermiquePompe = bulle = ascendance = thermique : C’est le déplacement, thermodynamique ou mécanique, d’une parcelle d’air vers une altitude plus élevée. More sous le ventEn vol à vue l’expression au vent s’utilise pour situer un objet dans l’espace en indiquant qu’il se trouve du côté d’où vient le vent par rapport au pilote ; à l’inverse l’expression sous le vent s’utilise pour situer un objet dans l’espace en indiquant qu’il se trouve du côté ou va le vent. More de la pente : pas de tirage, bise plus faible. La pente porte moins et sera plus facilement déventée par les thermiques, la portance dépendra beaucoup plus de l’instabilité de l’air et les variations de briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More sont rapides. Rendement*
2.7.7 Profil cassé
par la végétation : écoulement turbulent.
La forêt gagne. En 30 ans troupeaux de moutons et chèvres qui entretenaient les pâturages escarpés de moyenne montagne ont disparu, le réchauffement climatique a permis aux pins de coloniser les pentes nord dont beaucoup ne sont plus praticables faute aussi d’entretien par les védépistedes eux même en forte baisse de fréquentation.
par une saignée, chemin, haie qui perturbent l’écoulement laminaire de la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More :
- sous le ventEn vol à vue l’expression au vent s’utilise pour situer un objet dans l’espace en indiquant qu’il se trouve du côté d’où vient le vent par rapport au pilote ; à l’inverse l’expression sous le vent s’utilise pour situer un objet dans l’espace en indiquant qu’il se trouve du côté ou va le vent. More de l’obstacle le sommet de la pente est turbulente.
- Il faudra souvent aller chercher le bon air 100m devant la saignée.
2.7.8 Pente barrée
Un obstacle perpendiculaire au relief sur une petite pente : rocher, ruine ou arbres créent des turbulences au passage d’une bullePompe = bulle = ascendance = thermique : C’est le déplacement, thermodynamique ou mécanique, d’une parcelle d’air vers une altitude plus élevée. More, la portance se déplace d’un côté à l’autre l’obstacle et ça turbule et dégueule côté opposé. La pente est turbulente, sa portance irrégulière, il faut anticiper les rapides modifications de portance.
2.7.9 Largeur de la pente
Sur un col étroit la pente est facilement masquée par le relief adjacent, elle est souvent turbulente et très sensible au ventEn vol à vue l’expression au vent s’utilise pour situer un objet dans l’espace en indiquant qu’il se trouve du côté d’où vient le vent par rapport au pilote ; à l’inverse l’expression sous le vent s’utilise pour situer un objet dans l’espace en indiquant qu’il se trouve du côté ou va le vent. More traversier.
Vent < à 10 km/h. col à 1200 m, peu de vent. L’écoulement de la briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More déborde sur les parois du col sur une plage large et épaisse. Le rapport portance (P) /dérive (D) est favorable au vol thermiquePompe = bulle = ascendance = thermique : C’est le déplacement, thermodynamique ou mécanique, d’une parcelle d’air vers une altitude plus élevée. More . Rendement ***
Le vent > à 10 km/h canalisé par le col s’accélère sur la crête (effet venturi) et aplatit la portance au sommet de la pente : très forte dérive (D) pour peu de portance (P) et rendement médiocre*.
Il faut souvent voler loin devant dans des thermiques très turbulents.
2.7.10 Pente masquée et rouleau
Les bulles qui déclenchent sur le pied de pente bien exposé au soleil et abrité du vent se désagrègent un peu plus haut que le seuil de pente, le Blaster
Planeur lancer-main (1490mm d’envergure) de Vladimir’s Model More peut spiralerTrajectoire circulaire suivie par le planeur pour rester à l’intérieur d’une ascendance thermique More sur une table de bistro mais à mesure qu’il dérive la VzC’est la vitesse verticale exprimée en m/s. Elle peut exprimer le taux de chute ou le taux de montée. More diminue, il ne monte guère plus haut que les pieds du pilote. Cependant la turbulence peut réserver des surprises intéressantes :
Sur ce valonnement le dénivelé de 20m est masquée par le relief à 150m au-vent : pas assez pour générer une briseDéplacement horizontal de l’air du à l’activité thermique des basses couches. More sans vallée pour l’alimenter. Avec un lancer-main ou un RES on peut accrocher dans les basses couches des effets ondulatoires avec un technique similaire au vol habité : spiralerTrajectoire circulaire suivie par le planeur pour rester à l’intérieur d’une ascendance thermique More d’abord dans la bullePompe = bulle = ascendance = thermique : C’est le déplacement, thermodynamique ou mécanique, d’une parcelle d’air vers une altitude plus élevée. More (vol turbulent), puis élargir devant sans se laisser dériver quand le rotor se forme (vol moins turbulent) pour atteindre un effet de pente laminaire parfois suivi d’une plage ondulante.
Autre exemple sur un dénivelé masqué de 100m.
15km/h de vent au sol, la portance de la pente est irrégulière et les bulles turbulente dépassent rarement la hauteur du seuil.
Après plusieurs tentatives le planeur trouve une bonne VzC’est la vitesse verticale exprimée en m/s. Elle peut exprimer le taux de chute ou le taux de montée. More plus loin devant, monte en spirale au-vent du rouleau puis accroche l’ondulation à…100m d’altitude où le vent laminaire souffle plus que au sol. Il peut évoluer au-dessus de la pente sur une large plage de portance avec une VzC’est la vitesse verticale exprimée en m/s. Elle peut exprimer le taux de chute ou le taux de montée. More régulière qui l’emmène à perte de vue. Des séquences de vol dos et quelques acrobaties sont nécessaire pour ne pas dépasser le plafond.
Le planeur évolue probablement sur une “ondulette” de relief.
4 commentaires
Félicitations au rédacteur pour cet article exemplaire et très complet, bravo et merci pour le travail accompli
Paul
Bonjour et merci pour toutes ces explications .
Au début de votre exposé vous faites mention des montagnes cévenoles .
j’habite Nîmes J’ai volé plusieurs fois à l’Aigoual ( avant) ! mais maintenant une bande de technocrates y interdisent le vol !!!.
Pouvez vous m’indiquer quelques pentes accessibles ?
Amicalement Thierry PORTALES licencié FFAM AGA NÎMES Courbessac
Bonjour, sur notre site, tout la haut dans le menu, vous pouvez voir une section appelée “RC-SlopeS”. Il s’agit de la carte des pentes de France.
Vous pouvez également cliquer sur ce lien… https://www.finesseplus.org/rc-slopes/
Bonne Exploration
Emmanuel
Bonjour Thierry,
En effet, les pentes de l’Aigual sont dans le parc nationnal des cevennes 🙁 j’y ai fait mes débuts de vdp avant le parc, c’est maintenant une zone sinistrée !
Il faut réinventer en cherchant ailleurs sur la carte ign géoportail, tu as des taches blanches sans restriction de vol en bordure de causse :
L’une au nord de Gatuzières autour du serre rond avec de jolis dénivelés orientés de sud-est à sud-ouest.
L’autre beaucoup plus grande autour de la vallée du tarnon est surplombée par une multitude de pentes de 300m de dénivelé et toutes orientation.
Dautres entre vallée de l’hérault et vallée borgne que tu peux accéder à partir du col du pas, du col de l’espinas.
La région est riche et ensoleillée !
Bons vols