2.6 l’atterrissage tout terrain
En montagne plus qu’en plaine un bel atero ne doit rien au hasard, le pilote doit s’adapter sur chaque sites de vol à des topographies et aérologies différentes. Les conditions d’atterrissage peuvent varier pendant une même séance de vol. Le pilote doit gérer : la brise qui change de force et de direction, la rafale, la proximité du sol plus ou moins porteuse et turbulente, le seuil de pente parfois piégeux, le rouleau qui parcourt l’aire d’atterrissage et se déplace entre deux atéros…Poser proprement son planeur devient un vrai plaisir ! Sur les alpages le haut de la pente est souvent cabossés. On pose souvent souvent plus bas sur un bon matelas en remontant la pente. En zone méditerranéenne les versants sont rocailleux ou une clôture barre la pente, la plus part des pentes se posent plus facilement
2.5 Prise de risque à proximité du relief
2.5.1 Turbulence et angle de montée Les irrégularités du sol freinent localement l’écoulement de la brise, elle devient turbulente et l’effet
2.4 Vol thermique de relief
2.4.1 lancer son planeur Sur un petit dénivelé de moins de 100m, avec peu ou pas de vent pour renforcer
2.3 Vent et brise de pente
Le “pur” vol thermique de relief cest sans ou avec peu de vent. Cependant il ne faut pas considérer la
2.2 Effets de la convection sur la brise de pente
« la respiration de la pente » L’activité thermique au voisinage de la pente influe sur l’écoulement de la brise
2.1 Particularités du vol thermique de relief
Alors que je faisais mes premiers vols en planeur radiocommandé à vue sur une pente sauvage de moyenne montagne je fus surpris de voir un
1.12 Vol thermique de plaine : choisir son planeur
Sous le plafond des 150 mètres rien ne vaut un petit planeur de durée adapté au vol thermique. J’ai plus de plaisir à cercler dans
1.11 Vol thermique de plaine : le confort
1.11.1 Chapeau, lunettes, gourde et protège-nez Le vol thermique de durée est exigeant pour la peau et les yeux ; le soleil brûle, surtout en
1.10 Vol thermique de plaine : vol à vue
Pendant son ascension le planeur peut beaucoup dériver avec la bulle : jusqu’où ne pas aller trop loin ? Voler haut et loin en colonne
1.9 Vol thermique de plaine : transition entre deux thermiques
En cerclant dans la bulle le pilote observe tous les indices de déclenchement alentours. Lorsque que le planeur a fait le plein d’altitude il a
Publication du décret sur les zones exemptées de signalement électronique
Petit cadeau de déconfinement du gouvernement à la communauté aéromodéliste Française, le décret du 14 mai 2020 précisant les conditions d’exemption du signalement électronique : Être membre d’une
1.8 Vol thermique de plaine : situations de vols vécues pour centrer la spirale
L’interprétation des “situations de vol” que je propose est subjective ; cependant voler souvent dans des aérologies variées et avec un planeur qu’on connaît bien
1.7 Vol thermique de plaine : centrer le thermique comme Helmut Reichmann
Toute règle de centrage présente l’inconvénient d’être un peu rigide à la lumière d’une situation changeante. Les recettes devraient donc être considérées comme techniques de
