Réglage d’un planeur de durée (1)
Remerciements à Philippe Rollet : je n’aurais pas mis en ligne cet article sans tes observations. Quelque principes de réglage au “ressenti” de vol à vue et sans instruments de contrôle. Le planeur est la meilleure source d’information pour trouver une ascendance, cependant même avec une bonne maîtrise de pilotage ils est difficile de lire un planeur mal réglé. Chaque détail compte pour obtenir une assiette constante avec un pilotage facile et homogène en toute condition sans les corrections des effets induits des gouvernes et pouvoir concentrer son attention sur la recherche d’ascendance. C’est encore plus vrai pour un novice qui pour apprendre à interpréter les réactions du planeur doit connaître quelque principes de conception et de mécanique du vol. Pilotage et réglage sont indissociables, l’objectif est d’obtenir une bonne lecture de la masse d’air
Meilleurs vœux pour 2021
Au nom du bureau de l’association, je vous souhaite une très bonne année 2021. Puisse t’elle vous apporter santé, joie
Le vol thermique de relief de François Cahour
Le flanc sud de l’Aiguille Croche offre une pente gigantesque bordant un éboulis de schistes générateur d’ascendances copieuses. Le sommet
Oscar : voltigeur léger de 2m10
Pourquoi Oscar? Ne trouvant pas “LE”” voltigeur de pente polyvalent et ludique je me suis lancé avec beaucoup de prudence
AR-X VTPR 2.57m
“Predim-lite” est trés précis : la page géométrie donne les calages aile et stab et permet de définir la plage
1.8 Vol thermique de plaine : situations de vols vécues pour centrer la spirale
L’interprétation des “situations de vol” que je propose est subjective ; cependant voler souvent dans des aérologies variées et avec un planeur qu’on connaît bien
1.7 Vol thermique de plaine : centrer le thermique comme Helmut Reichmann
Toute règle de centrage présente l’inconvénient d’être un peu rigide à la lumière d’une situation changeante. Les recettes devraient donc être considérées comme techniques de
1.6 Vol thermique de plaine : prendre l’ascenseur
S’il n’est pas piloté le planeur glisse toujours vers les descendances, le vol est de courte durée. Il doit trouver une zone d’air à taux
1.5 Vol thermique de plaine : détecter la bulle comme Joe Wurts
La masse d’air n’est jamais immobile, le développement vertical des bulles crée des appels d’air de forces, de directions et de cycles différents ; même
1.4. Vol thermique de plaine : ressenti de l’ascendance thermique & gradient de portance
Ces schémas sont essentiellement subjectifs, ils ne sont que l’image du ressenti de pilotage en spirale et en basse couche dans une masse d’air en
Luttons contre le Corona Blues !
Les terrains d’aéromodélisme sont fermés, la météo est superbe… frustrant ce confinement pour cause de COVID-19 non ? Voler dans le jardin ? Depuis le
1.3 Vol thermique de plaine : la bulle
“le passage d’un état métastable à instable de la petite masse d’air qui constituera la bulle au début de sa formation n’est pas facile à
1.2 Vol thermique de plaine : facteurs de déclenchement & contrastes
Contrastes : une ascendance thermique se produit quand la température d’une parcelle d’air à un niveau donné est plus chaude que l’environnement. Cela peut se produire
