2.6 l’atterrissage tout terrain
En montagne plus qu’en plaine un bel atero ne doit rien au hasard, le pilote doit s’adapter sur chaque sites de vol à des topographies et aérologies différentes. Les conditions d’atterrissage peuvent varier pendant une même séance de vol. Le pilote doit gérer : la brise qui change de force et de direction, la rafale, la proximité du sol plus ou moins porteuse et turbulente, le seuil de pente parfois piégeux, le rouleau qui parcourt l’aire d’atterrissage et se déplace entre deux atéros…Poser proprement son planeur devient un vrai plaisir ! Sur les alpages le haut de la pente est souvent cabossés. On pose souvent souvent plus bas sur un bon matelas en remontant la pente. En zone méditerranéenne les versants sont rocailleux ou une clôture barre la pente, la plus part des pentes se posent plus facilement
2.5 Prise de risque à proximité du relief
2.5.1 Turbulence et angle de montée Les irrégularités du sol freinent localement l’écoulement de la brise, elle devient turbulente et l’effet
2.4 Vol thermique de relief
2.4.1 lancer son planeur Sur un petit dénivelé de moins de 100m, avec peu ou pas de vent pour renforcer
2.3 Vent et brise de pente
Le “pur” vol thermique de relief cest sans ou avec peu de vent. Cependant il ne faut pas considérer la
2.2 Effets de la convection sur la brise de pente
« la respiration de la pente » L’activité thermique au voisinage de la pente influe sur l’écoulement de la brise
Le mot du président
Finesse + est une association jeune, née de la contestation de la loi drone et de la formidable injustice infligée cette occasion à l’aéromodélisme français.
RES : le règlement
Vous avez tous compris notre enthousiasme pour cette formule phénoménale, je souhaite vous faire part ici de notre réticence concernant les concours « normalisés ». Le R E S étant le royaume de la simplicité,…
RES et sandow, tremplin idéal pour le vol thermique
Changement d’ambiance pour cette deuxième. Entrons donc dans la technique ; Par sa facilité de pilotage, un planeur deux axes permet d’acquérir rapidement le ressenti de vol.
RES : Retour aux origines
Que restera-t-il de l’aéromodélisme quand tout aura disparu, quand le ciel aura été vidé des oiseaux par les uns et des modèles réduits par les autres ?
2019 : “Annus Horribilis” pour l’aéromodélisme ?
Pour clore une année 2019 qui aura vu le cadre juridique de notre loisir évoluer comme jamais, l’arrêté sur le signalement électronique est paru le 27
Meilleurs voeux pour 2020
A nom du bureau de Finesse +, je vous adresse mes meilleurs vœux pour l’année 2020. Que celle ci vous apporte, joie et bonheurs tant
Loi Drone, les sanctions sont publiées
Le 28 novembre 2019, l’Etat a publié la liste des amendes destinées à sanctionner les éventuels manquements aux obligations de la loi 2016-1428 dite loi « drones ». Nous
Signalement électronique, le décret est publié
L’Etat a publié le décret sur le signalement électronique le 1er novembre dernier. Nous prenons acte de cette décision. La publication de ce texte confirme
