Bonne année 2026 !
Le mot du président 2026 marquera les dix ans de notre association. Fondée à suite de la promulgation de la loi dite « drones », Finesse + s’est imposée dans la représentation des pratiquants du planeur RC et en particulier du vol de pente. Au cours de ces dix années, nous avons porté notre spécificité lors des différentes consultations sur les nouvelles règlementations. Face au tsunami législatif de cette période, ne pas être présents à la table des discussions aurait eu des conséquences encore plus grave pour l’aéromodélisme français. Très tôt, nous avons compris que notre situation ne pouvait évoluer que grâce à une coopération européenne, seul échelon pertinent face aux enjeux. Nous sommes donc fiers d’avoir ainsi contribué à établir un dialogue et une solidarité entre les aéromodélistes français et européens. Une de nos principales revendications
RES : Rudder, Elevator, Spoilers
C’est l’hiver, faites une pause ! La période hivernale est souvent l’occasion de faire une pause dans notre pratique de
Réunion européenne à la Faszination Modellbau, Friedrichshafen
Article original d’Achim Dörfler publié sur le site IG HangFlug. Samedi dernier, le 1er novembre, la MFSD a organisé sa
Allons voler !
En été, nous partons voler ! L’été est un période propice à la pratique de notre loisir. Nous partons voler.
Stop aux réglementations locales !
Depuis quelques temps, nous observons avec préoccupation une tendance à légiférer contre les drones au niveau local. Bien que la
2022 : une raison de plus d’adhérer
Il y a deux sujets récurrents sur lesquels nous sommes constamment sollicités par la communauté aéromodéliste depuis la création de Finesse + : les assurances et
Voltige de pente (6/6)
Les conditions variables du cycle thermique de la pente demandent une adaptation permanente. Le voltigeur prends une décision à chaque figure en dessinant intuitivement ses trajectoires en fonction de la Vz. Son ressenti se construit dans toute les positions et selon toute les orientations.
RES 4 ; Tu RESistes et tu accélèRES
La grande actualité du RES en 2021 est le passage devant la FAI afin que la discipline devienne catégorie internationale. Les grands initiateurs sont les Allemands, qui ont proposé leur règlement à l’approbation des instances internationales. Ce règlement est le résultat de plusieurs années de développement de la formule chez eux. Il semble qu’il y aura maintenant quelques saisons où chaque nation pourra proposer des modifications mais qui seront marginales. L’affaire est quasiment pliée.
Meilleurs vœux 2022
Le bureau Finesse + s’associe à moi même pour vous souhaiter ainsi qu’à vos proches une très bonne année 2022.
Le vol dos
Voler sur le dos affute le ressenti. L’assiette du planeur est moins évidente à visualiser que sur le ventre et le pilote doit aussi créer de nouveaux automatismes. Le sens des manches de profondeur et de direction s’inverse : il faut pousser sur le manche de profondeur pour cabrer (avec le pouce sous le manche), orienter la dérive vers l’extérieur du virage, l’usage des ailerons ne change pas.
Déclaration de Friedrichshafen
Une alliance aéromodéliste européenne Finesse + est depuis sa création fermement engagée dans une démarche de coopération et d’échanges avec les organisations aéromodélistes européennes. En
Réglages des crocos
Les aérofreins crocodiles permettent de simultanément ralentir le planeur et augmenter son taux de chute pour raccourcir la prise de terrain d’un atterrissage précis, mais
Le différentiel d’ailerons
Le réglage de différentiel est effectué en trois manœuvres test dans une aérologie neutre et peu de vent, planeur correctement centré, trimé à la bonne vitesse et sans autre mixage impliquant la dérive ou la profondeur avec les ailerons.
